隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車企紛紛加大對(duì)智駕能力的投入，力圖在下一波汽車產(chǎn)業(yè)變革中占據(jù)領(lǐng)先地位。這一趨勢(shì)不僅催生了更復(fù)雜的算法和更高層級(jí)的人工智能模型，同時(shí)也對(duì)底層硬件——特別是芯片和服務(wù)器——提出了前所未有的需求。在美國(guó)AMD、英偉達(dá)、以及國(guó)內(nèi)如地平線、黑芝麻等芯片公司正加速推出適配端到端智駕大模型的異構(gòu)處理單元之際，規(guī)模化智能路測(cè)數(shù)據(jù)的產(chǎn)生也促進(jìn)了數(shù)據(jù)中心及服務(wù)器行業(yè)的爆發(fā)增長(zhǎng)。算力將成為智駕的核心基礎(chǔ)，相應(yīng)的先進(jìn)封裝、高吞吐計(jì)算及邊緣服務(wù)器將成為產(chǎn)業(yè)剛性配置。同時(shí)在眾多車企協(xié)力聯(lián)動(dòng)達(dá)成智駕戰(zhàn)略對(duì)齊的背景下，智能芯片產(chǎn)業(yè)鏈將與自動(dòng)駕駛建模側(cè)相輔相成，整體騰飛指日可待。另外一個(gè)意外的高連帶企業(yè)會(huì)是對(duì)算化能耗管理細(xì)致的服務(wù)器端系統(tǒng)和電場(chǎng)運(yùn)行集成切入物業(yè)服務(wù)藍(lán)合硬件承接邊界的人機(jī)交互側(cè)，加上智能模塊充電狀態(tài)感知也需要物業(yè)服務(wù)的高級(jí)演變結(jié)合現(xiàn)有新型停車場(chǎng)機(jī)制予以拓展依托獨(dú)立部件裝備評(píng)估部署集中服務(wù)于自動(dòng)駕駛調(diào)度服務(wù)交付的運(yùn)行前端構(gòu)建設(shè)系統(tǒng)整體的服務(wù)思維方式。綜合看，汽車和云端算網(wǎng)的融合就是跑完整數(shù)據(jù)處理鏈條核心轉(zhuǎn)化價(jià)值輸出的密碼鑰載體。